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 RE: 高频汽车电源设计(zz)  发表于 2008-06-24 10:46:04
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  瞬态过压保护

  汽车系统中,大多数过压条件都是由感性负载的开关操作引起的瞬态过压,这类负载包括启动电机、燃油泵、车窗电机、继电器线圈、螺线管、点火器件和分布电感等。任何感性负载上的脉冲电流都会产生过压脉冲。根据幅度、持续时间的要求,可以选择滤波器、金属氧化物可变电阻、瞬态电压抑制器等抑制这类瞬态过压。图1至图4说明了ISO7637对过压抑制的要求,表1是对ISO7637规定的总结。

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  图1. 周期性的开关操作会产生周期性的负脉冲,幅度在(80V至-150V,持续时间1ms至140ms,典型源阻抗为5Ω至25Ω。

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  图2. 周期性的开关操作使电路产生正向脉冲电压,幅度在+75V至+150V,典型持续时间50μs。典型源阻抗为2Ω至10Ω。

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  图3. 周期性开关操作在电路中产生-150V、100ns的负脉冲(3a)和100V、100ns的正脉冲(3b),源阻抗典型值为50Ω。

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  图4. 交流电机以大电流给放电电池充电时突然中断,将会产生一个甩负载脉冲。电流突降会在电机输出端产生一个高压,以保持系统内部的总能量。瞬态持续过程取决于电机励磁电路的时间常数和调节器的响应时间。

  表1. 来自不同OEM的传导抑制测试*

Pulse Type OEM#1 OEM#2 OEM#3 OEM#4 OEM#5 OEM#6 OEM#7 OEM#8 Pulse 1 Td 2ms 2ms 2ms 2ms 5ms 50µs 140ms 46ms Vp -100V -100V -100V -150V -100V -100V -80V -80V Rs 10Ω 10Ω 10Ω 10Ω 25Ω 10Ω 5Ω 20Ω Pulse 2 Td 50µs 50µs 50µs 50µs   2ms 5.7µs   Vp 150V 50V 100V 75V   200V 110V   Rs 4Ω 2Ω 10Ω 2Ω   10Ω 0.24Ω   Pulse 3a Td 100ns 100ns 100ns 100ns   100ns 4.6ms   Vp -150V -150V -150V -112V   -150V -260V   Rs 50Ω 50Ω 50Ω 50Ω   50Ω 34Ω   Pulse 3b Td 100ns 100ns 100ns 100ns   100ns     Vp 100V 100V 100V 75V   100V     Rs 50Ω 50Ω 50Ω 50Ω   50Ω     Pulse 5 Td 300ms 400ms 300ms   120ms   500ms 380ms Vp 50V 100V 43.5V   80V   70V 60V Rs 0.5Ω 2Ω 0.5Ω   2.5Ω   0.5Ω 0.75Ω


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